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解读:VR技术在汽车领域将成为行业主流

导读: 在不久前的上海车展上,各家汽车企业展台上,VR内容大出风头。据笔者粗略统计,大概有20%~30 %的主流车厂和品牌都或多或少地开始在车展上应用VR技术进行营销展示——VR已经成为行业的主流应用趋势。

当大多数人还仅仅把VR目光聚焦于在游戏、视频以及线下娱乐领域时,有一家上海的VR内容制作公司已经瞄准VR汽车这个新兴VR分类,它就是奥创VR。

在不久前的上海车展上,各家汽车企业展台上,VR内容大出风头。据笔者粗略统计,大概有20%~30 %的主流车厂和品牌都或多或少地开始在车展上应用VR技术进行营销展示——VR已经成为行业的主流应用趋势。

VR应用为什么最先在汽车行业得到普及和推广呢?

答案很简单,汽车行业一直是时尚、科技的前言。直白点就是体量大,资金充沛。

奥创CEO赵晓迁解释说:“汽车行业对于新技术的需求非常大,而像这样的大体量产业对于VR的容纳度就很高。他们有预算,也就敢于去尝试VR。”

随着VR行业的不断发展成熟,它将逐渐从概念到工具化的回归。这是一个从新奇向实用演化的过程,人们的伪需求逐渐消失,真需求逐渐浮出水面。

奥创CEO赵晓迁(左)

多人互动汽车VR的应用价值在哪里呢?

在赵晓迁看来,VR与汽车行业的结合主要集中在五点,主要包括:1、汽车设计评估 2、车展营销 3、汽车4S零售店场景 4、汽车后市场的维修培训5、汽车后市场的维修培训

1. 汽车设计评估

福特汽车早在几年前就推出了VR虚拟实验室。实验室是一个虚拟汽车原型房间,其中有一辆汽车、一个80英寸的4K显示器和计算机平台,汽车只有一个座位和方向盘。使用者戴上VR眼镜和一只手套,遍布墙壁的19个运动跟踪摄像头就会对其进行监测,以获得佩戴者头部的精确位置和方向。戴上眼镜后,用户可以加载车辆CAD模型,将它们置于不同的环境中,在汽车周围走动就好像自己身处陈列室一样。

2015年,奥迪汽车也推出了一项“虚拟装配线校检”技术,利用3D投射和手势控制,可以使流水线工人在三维虚拟空间内完成对实际产品装配工作的预估和校准。整个测试过程在名为“CAVE”的虚拟现实空间中完成。这是将虚拟现实技术用于生产模拟的一个尝试,未来更多的应用将改变汽车工程师的工作方式。

传统汽车从设计构思阶段到整车批量生产上市的一般过程要经历3年时间。VR对于整车的设计评估,可以节省汽车在整体设计中的反复修改时间。在投入高昂价格的油泥模造型之前,可以在视觉上完整地评估汽车的整体外观、形状、比例、材质、灯光和观感。

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